マツダ特集も参考にしてください。

■写真と同じに出来る商品を、まとめてご注文できます

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このクルマに関する情報は、この写真と文章がすべてです。お電話で記載されていない事柄についてご質問いただいてもお応え出来ませんので予めご了承くださいませ。

■装着事例/有限会社谷川屋調べ　装着データ■

　ベースキャリアは、すでにご利用中のブラックペイント（塗装）ウィングバーエッジth9595Bと車種別取付KIT3069の組合せ。
　その上にジェットバックはTHULE DynamicM/800 ブラックのモデルを積載。

※今回のウィングバーエッジでの組合せの場合、リヤゲート全開の際には、接触がギリギリおこりませんでしたが、ギリギリすぎるため、THULE製品の誤差やクルマ側の誤差によっては接触する可能性があります。今回の装着事例だけをを見て、接触がおこらないと判断しないでください。
沢山の取付実績の経験からギリギリの組合せは、車両の誤差と製品の誤差の組合せにより接触がおきることがありえます。

マツダCX-5は今回の事例以外の取付事例も含めて公開している、カーキャリアのマツダCX-5特集ページもご覧になって製品選定の参考にご利用ください。

有限会社谷川屋をご利用いただきましてありがとうございました。

このページをご覧の方へ

　THULEスーリーカーキャリアは、高価な買い物ですから失敗なくご購入するために、ご来店も検討ください。
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■今回の取付データ■

ボックスの後ろは、リヤゲートを全開にした時、ギリギリほんの数mm程度スキマがあり干渉しませんでした。
※そのため、クルマのちょっとした誤差。THULE製品の誤差の組合せ次第で、接触がありえます。
今回取付した時の高さ：谷川屋の実測値で　約2030mmでした。

ボックス下側からバーまで約F64/R35mm
他のアタッチメントを併用することは出来ませんので、サイクルなをの積載など他のアタッチメント類など組合せを検討する方はウィングバーエッジレールを選択しないように注意してください。

※お客様にはお伝えしましたので心配がないのですが、このページを見ていただいた方へ、実測値プラス　10ｃｍくらいの余裕がある場所でないと通過が難しくなりますのでご注意ください。